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Um sistema de circulação de resfriamento é adicionado e a circulação interna é alimentada pelo impulsor para formar um canal de auto -circulação. A função principal é usar a fonte de água dentro do corpo da bomba para circular e esfriar a vedação mecânica quando houver meio líquido no corpo da bomba, protegendo efetivamente a vedação mecânica. A circulação externa usa o refrigerante específico da bomba padrão ASTM e utiliza princípios termodinâmicos para formar um mecanismo de auto -circulação, alcançando o objetivo de resfriamento circulante para proteger o selo mecânico. A caixa de resfriamento é feita de ácido FRPP e material resistente a álcalis, que é integrado à moldagem por injeção. Assim, quebrando as desvantagens das bombas de auto -priming tradicionais que não podem ociosas, queimar vedações da máquina, vazamento de líquido, poluir o ambiente e aumentar os custos de manutenção.
Elevador: 0-29m
Taxa de fluxo: 1-1000L/min
Material: GFRPP, PVDF
Tensão: 220V/380V
Um sistema de circulação de resfriamento é adicionado e a circulação interna é alimentada pelo impulsor para formar um canal de auto -circulação. A função principal é usar a fonte de água dentro do corpo da bomba para circular e esfriar a vedação mecânica quando houver meio líquido no corpo da bomba, protegendo efetivamente a vedação mecânica. A circulação externa usa o refrigerante específico da bomba padrão ASTM e utiliza princípios termodinâmicos para formar um mecanismo de auto -circulação, alcançando o objetivo de resfriamento circulante para proteger o selo mecânico. A caixa de resfriamento é feita de ácido FRPP e material resistente a álcalis, que é integrado à moldagem por injeção. Assim, quebrando as desvantagens das bombas de auto -priming tradicionais que não podem ociosas, queimar vedações da máquina, vazamento de líquido, poluir o ambiente e aumentar os custos de manutenção.
Elevador: 0-29m
Taxa de fluxo: 1-1000L/min
Material: GFRPP, PVDF
Tensão: 220V/380V
1/novo design: Projeto de tanque de água de resfriamento, capaz de correr sem água.
2/Nova Tecnologia: Produto de Patente (Número da patente: ZL201730521015)
3/Novos materiais: Design de moldagem integrada de grandes matérias -primas de marca
1/novo design: Projeto de tanque de água de resfriamento, capaz de correr sem água.
2/Nova Tecnologia: Produto de Patente (Número da patente: ZL201730521015)
3/Novos materiais: Design de moldagem integrada de grandes matérias -primas de marca
※ A bomba resistente a ácido e alcalinidade e a bomba resistente a alcalina pode ser inativa sem água, dependendo do tamanho da caixa de resfriamento;
※ Selecione matérias-primas de marca bem conhecidas com resistência a ácido e álcalis, resistência à corrosão e materiais como FRPP e PVDF;
※ Design de auto -sucção - a força de auto -sucção é particularmente forte e a altura da auto -sucção pode atingir 8m;
※ Estrutura: a tampa traseira e o assento do pé são integrados, e o balde de auto -sucção e o corpo principal são integrados, tornando a instalação conveniente;
※ Reduza o ponto de orvalho, maior força e vida útil mais longa;
※ O impulsor adota moldagem de injeção integrada, sem pontos de soldagem, com maior eficiência e desempenho mais estável;
As costelas da tampa traseira adotam um design de fortalecimento para evitar rachaduras em ambientes de alta pressão;
A posição do orifício do parafuso adota um design R grande, que pode dispersar pressão e evitar rachaduras;
※ Parafusos: usando a marca Dongming SUS316;
※ Motor: o motor usado é um motor de marca bem conhecido, com baixo consumo de energia, alta eficiência e proteção ambiental.
※ A bomba resistente a ácido e alcalinidade e a bomba resistente a alcalina pode ser inativa sem água, dependendo do tamanho da caixa de resfriamento;
※ Selecione matérias-primas de marca bem conhecidas com resistência a ácido e álcalis, resistência à corrosão e materiais como FRPP e PVDF;
※ Design de auto -sucção - a força de auto -sucção é particularmente forte e a altura da auto -sucção pode atingir 8m;
※ Estrutura: a tampa traseira e o assento do pé são integrados, e o balde de auto -sucção e o corpo principal são integrados, tornando a instalação conveniente;
※ Reduza o ponto de orvalho, maior força e vida útil mais longa;
※ O impulsor adota moldagem de injeção integrada, sem pontos de soldagem, com maior eficiência e desempenho mais estável;
As costelas da tampa traseira adotam um design de fortalecimento para evitar rachaduras em ambientes de alta pressão;
A posição do orifício do parafuso adota um design R grande, que pode dispersar pressão e evitar rachaduras;
※ Parafusos: usando a marca Dongming SUS316;
※ Motor: o motor usado é um motor de marca bem conhecido, com baixo consumo de energia, alta eficiência e proteção ambiental.
