O corpo da bomba é moldado por injeção usando plásticos de engenharia PP/PVDF, que são resistentes à corrosão e podem operar sem carga. O eixo do motor é feito de aço inoxidável SUS ou titânio, garantindo resistência para uso a longo prazo. Componentes como placas da bomba, bases de flange do motor e cotovelos de saída são totalmente moldados e padronizados, facilitando a desmontagem e montagem, bem como a manutenção.
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